Archives de l’auteur : Xavier Tytelman

À propos de Xavier Tytelman

Ancien aviateur militaire aujourd'hui consultant sur les questions aéronautiques. Responsable et formateur au Centre de Traitement de la Peur de l'Avion (www.peuravion.fr). Tel : +33667484745

Polémique autour du temps de travail des pilotes chez Easyjet

Il y a quelques jours, un syndicat de pilotes de la compagnie Easyjet a écrit une lettre au fondateur de la compagnie afin de se plaindre d’un trop grand nombre de vols à réaliser sur la journée, entrainant l’annulation de … Continuer la lecture

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Comment les pilotes peuvent-ils atterrir sans aucune visibilité sur la piste ?

Vous n’êtes pas sans le savoir, la sécurité aérienne progresse continuellement. Les statistiques pourraient être présentées année après année comme une courbe qui tendrait vers zéro sans jamais l’atteindre, au grand désarroi de tous ceux qui ont peur de l’avion … Continuer la lecture

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Y a-t-il une place plus sure dans un avion ?

Les personnes souffrant de la peur de l’avion savent que la peur n’est pas rationnelle. Les statistiques sont sans appel : le risque n’est pas nul, il est infime, bien plus faible que dans n’importe laquelle de nos activités quotidiennes. … Continuer la lecture

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Tenerife, Bogota, Madère… Existe-t-il des aéroports plus dangereux que d’autres ?

La semaine dernière, un Airbus A340 d’Air France a décollé de Bogota alors qu’il se trouvait presque à la fin de la piste, provoquant l’ouverture d’une enquête du Bureau Enquête Analyse chargé d’analyser les incidents. D’après les médias, l’aéroport serait … Continuer la lecture

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Disparition du vol MH370 : vers l’hypothèse d’un incendie suivi d’une dépressurisation

Cela fait maintenant trois ans que le vol MH370 de la Malaysia Airlines a disparu entre la Malaisie et le Viêt Nam. Les données disponibles semblent tellement minces à un public non averti que les scénario les plus repris par les journalistes … Continuer la lecture

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Les bonnes statistiques de la sécurité aérienne peuvent-elles soulager la peur de l’avion ?

Les statistiques annuelles de l’IATA (Association du transport aérien international) viennent de sortir pour l’année 2016, et comme attendu, elles sont bonnes. Plus de 3,8 milliards de voyageurs aériens ont pris 40,4 millions de vols, et on ne dénombre que … Continuer la lecture

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« Oh mon Dieu, une remise de gaz ! Vite, écrivons un article alarmiste ! »

Il y a vraiment des fois où je ne comprends pas les journalistes. S’emparer d’un sujet pour tenter de faire le buzz, c’est une chose assez classique, mais réussir par ce procédé à prouver toute son incompétences dans le domaine … Continuer la lecture

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Comment un pilote gère-t-il une dépressurisation ?

Pour un avion, il est très avantageux de voler haut : moins de collisions avec des oiseaux, une meilleure portée s’il fallait planer, mais aussi moins d’air qui nous freine, ce qui permet de voler plus rapidement tout en consommant … Continuer la lecture

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Crash EgyptAir MS804 : la cause est enfin connue -et ce n’est pas une explosion

Pour les autorités égyptiennes, il semble assez classique de refuser les conclusions des enquêtes sur des accidents aériens. Pour le vols 990 Egypt Air en 1999, le vol 604 Flash Airlines en 2004 et le vol 9268 de MetroJet en … Continuer la lecture

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A quoi servent les triangles situés au dessus de certains hublots ?

Il y a des petits mystères en aéronautique, des petits détails qui sortent de l’ordinaire et qui découlent d’une histoire parfois centenaire… Aujourd’hui, Lustucrew se penche sur les triangles situés au dessus des hublots (entouré en rouge sur la photo … Continuer la lecture

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