Archives de catégorie : Decryptage médias

Bilan sécurité aérienne de l’année 2019

Publié le 2 janvier 2020 par Xavier Tytelman

L’année 2019 est en mi-teinte, moins bonne que 2017 (on ne peut de toutes façons pas faire mieux puisqu’il n’y avait eu aucun mort), mais meilleure que 2018 (avec deux fois moins de décès !)… Dans le détail, il y … Continuer la lecture →

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Des fissures détectées sur certains Boeing 737NG : quel risque et conséquences ?

Publié le 7 novembre 2019 par Xavier Tytelman

Les médias ont largement repris une information selon laquelle des fissures auraient été découvertes sur certains Boeing 737 NG. Pour répondre à vos nombreuses questions, j’ai directement réalisé une petit vidéo intégrant un reportage de France 3. Les inspections peuvent … Continuer la lecture →

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Boeing est-il réellement le seul responsable des crashs du 737 MAX ?

Publié le 26 septembre 2019 par Xavier Tytelman

Boeing a failli dans la conception de son 737 MAX. Un logiciel de protection du domaine de vol baptisé MCAS a été installé sur l’avion pour compenser un risque de décrochage accru par le repositionnement des moteurs, et celui-ci pouvait … Continuer la lecture →

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Un avion peut-il décoller malgré des pannes ?

Publié le 12 août 2019 par Xavier Tytelman

Très souvent, les participants du stage contre la peur de l’avion posent la même question : « est-il vrai que les pilotes décollent parfois malgré des pannes ? ». La réponse est en réalité un grand OUI, car contrairement à … Continuer la lecture →

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Crash du MH370 : Boeing fournit des documents inédits aux enquêteurs français

Publié le 15 juillet 2019 par Xavier Tytelman

Plus de 5 ans après la disparition du Boeing 777 de la Malaysia Airlines, la France est la seule à encore poursuivre une enquête. Ghyslain Wattrelos, dont l’épouse et deux enfants se trouvaient à bord de l’avion, a été tenu … Continuer la lecture →

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Y a-t-il un problème avec les avions Boeing ? Retour sur les déboires des 787 et 737MAX

Publié le 18 mai 2019 par Xavier Tytelman

En aéronautique, le doute ne peut pas s’installer. Quand il y a des interrogations sur un avion, des modifications sont apportées et les avions en cause peuvent être interdits de vol. C’est le cas du Boeing 737 MAX qui a … Continuer la lecture →

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Boeing 737 MAX : que se passe-t-il dans le cockpit quand le MCAS s’active et quelles corrections de Boeing ?

Publié le 29 mars 2019 par Xavier Tytelman

Nous avons reçu de nombreuses questions suite aux derniers accidents du Boeing 737MAX, rien ne vaut donc une démonstration grandeur nature pour expliquer le fonctionnement du MCAS… Voici donc une petite séance de simulateur de vol réalisée dans le cockpit … Continuer la lecture →

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Disparition du MH370 : les incroyables ratés de l’enquête

Publié le 8 mars 2019 par Xavier Tytelman

Après cinq années d’efforts conjugués des enquêteurs mandatés et de milliers de bénévoles passionnés et malgré les 200 millions de dollars investis dans des recherchés sous marines, la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines reste un mystère. Toutes … Continuer la lecture →

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Un avion peut-il tomber de 700 mètres à cause d’une turbulence comme évoqué sur internet ?

Publié le 25 février 2019 par Xavier Tytelman

Le 13 février dernier, le vol de la compagnie low cost française Transavia entre Lyon et Tel Aviv a rencontré des turbulences en air clair (donc non prévisibles) et quelques passagers non attachés ou debout au moment des faits se … Continuer la lecture →

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Survol de l’aéroport de Gatwick par des drones : quel risque en cas de collision ?

Publié le 22 décembre 2018 par Xavier Tytelman

Le survol de l’aéroport de Londres Gatwick par deux drones a entrainé la fermeture totale de l’aéroport pendant plusieurs heures et la perturbation des voyages de plus de 120.000 personnes. Les médias se sont beaucoup emballés sur cet épisode et … Continuer la lecture →

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