Archives de l’auteur : Xavier Tytelman

À propos de Xavier Tytelman

Ancien aviateur militaire aujourd'hui consultant sur les questions aéronautiques. Responsable et formateur au Centre de Traitement de la Peur de l'Avion (www.peuravion.fr). Tel : +33667484745

Bilan sécurité aérienne de l’année 2019

L’année 2019 est en mi-teinte, moins bonne que 2017 (on ne peut de toutes façons pas faire mieux puisqu’il n’y avait eu aucun mort), mais meilleure que 2018 (avec deux fois moins de décès !)… Dans le détail, il y … Continuer la lecture

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Boeing 737 MAX et MCAS : résumé de deux jours passé au siège de Boeing à Seattle

Il y a quelques semaines, j’ai eu la chance de recevoir une invitation de la part de Boeing afin de pouvoir me rendre à Seattle et constater les efforts de remise en œuvre du Boeing 737 MAX et les avancées … Continuer la lecture

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Comment un pilote gère-t-il l’atterrissage avec beaucoup de vent ?

Vous nous avez demandé plusieurs fois comment les pilotes gèrent un atterrissage avec beaucoup de vent. Arnaud et moi avons donc fait une petite séance de simulateur de vol pour vous montrer cela, j’espère que la vidéo vous plaira 🙂 … Continuer la lecture

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Des fissures détectées sur certains Boeing 737NG : quel risque et conséquences ?

Les médias ont largement repris une information selon laquelle des fissures auraient été découvertes sur certains Boeing 737 NG. Pour répondre à vos nombreuses questions, j’ai directement réalisé une petit vidéo intégrant un reportage de France 3. Les inspections peuvent … Continuer la lecture

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D’où vient l’électricité des avions de ligne et que se passe-t-il en cas de coupure ?

L’alimentation électrique nécessaire au bon fonctionnement d’un avion croît à chaque génération d’appareils. Dans les années 1990, les A330/340 les avions avaient besoin de 300 kW pour fonctionner. L’A380, dont le premier vol a eu lieu en 2005, en nécessite … Continuer la lecture

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Des passagers seraient-ils capables faire atterrir un avion ?

La question est un peu provocante, mais la question est très régulièrement posée par les participants au stage contre la peur de l’avion. Nous avons donc invité deux débutants à réaliser une petite expérience : prendre les commandes d’un Boeing … Continuer la lecture

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Boeing est-il réellement le seul responsable des crashs du 737 MAX ?

Boeing a failli dans la conception de son 737 MAX. Un logiciel de protection du domaine de vol baptisé MCAS a été installé sur l’avion pour compenser un risque de décrochage accru par le repositionnement des moteurs, et celui-ci pouvait … Continuer la lecture

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Un avion peut-il décoller malgré des pannes ?

Très souvent, les participants du stage contre la peur de l’avion posent la même question : « est-il vrai que les pilotes décollent parfois malgré des pannes ? ». La réponse est en réalité un grand OUI, car contrairement à … Continuer la lecture

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Crash du MH370 : Boeing fournit des documents inédits aux enquêteurs français

Plus de 5 ans après la disparition du Boeing 777 de la Malaysia Airlines, la France est la seule à encore poursuivre une enquête. Ghyslain Wattrelos, dont l’épouse et deux enfants se trouvaient à bord de l’avion, a été tenu … Continuer la lecture

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Perte d’une partie d’un moteur sur MD88, quel risque ?

Une vidéo effrayante est en ce moment largement diffusée sur internet : le passager d’un avion filme l’intérieur du moteur dans lequel on voit une pièce manquante qui cogne dans le réacteur et l’éclairage rougeoyant venant probablement d’un pallier en … Continuer la lecture

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